Velocidad del avión km/h
El 60% de los usuarios de jets privados son profesionales y empresas que buscan maximizar su tiempo. La aviación a medida permite evitar las colas de seguridad y los controles aduaneros, eludir los horarios de los vuelos programados o acceder a aeropuertos a los que no llegan los vuelos comerciales y llegar lo más cerca posible de un destino.
Para la mayoría de los viajeros, el principal atractivo de un jet privado es la posibilidad de llegar a su destino muy rápidamente. Por ello, los fabricantes de jets privados prestan mucha atención a la potencia de sus aparatos y los aviones rápidos son cada vez más populares entre los viajeros. Al fin y al cabo, algunos jets privados vuelan mucho más rápido que un avión de pasajeros.
Los jets privados tienen la ventaja de poder subir a una altura muy elevada, hasta 13.700 metros. Esto significa que son más altos que los aviones de pasajeros y pueden volar directamente. El Citation Longitude vuela hasta 910 km/h en crucero.
La velocidad del aire mostrada en el anemómetro de un avión (también llamada velocidad del aire indicada) no es la velocidad real a la que viaja el avión, sino la velocidad tomada de los sensores externos del avión. Sin embargo, estos sensores no tienen en cuenta la masa de aire que rodea inmediatamente al avión ni la dirección y la superficie del viento. Y eso puede cambiarlo todo.
¿Cuántos kilómetros puede recorrer un avión en una hora?
Si te preguntas a qué velocidad vuelan los aviones, la respuesta es que oscila entre los 260 km/h y los 3.900 km/h, dependiendo del tipo de avión (comercial, monomotor, jet privado, aviones militares) y de si el avión está despegando, en altitud de crucero o aterrizando.
Lo único que limitaba la velocidad del Concorde era la temperatura; el exceso de calor generado por la fricción del aire amenazaba con fundir la piel del avión, que es la superficie exterior que cubre gran parte de sus alas y fuselaje.
Los aviones comerciales no vuelan a las velocidades máximas de las que son capaces. Por lo general, un avión comercial medio vuela a velocidad de crucero utilizando sólo el 75% de su potencia total. Hay dos razones principales para que los aviones no utilicen toda la potencia:
En cualquier caso, si los aviones volaran a toda velocidad con regularidad, sólo llegarían 20 o 30 minutos antes de media. La mayoría de los consumidores no valoran llegar 30 minutos antes por encima de conseguir un billete más barato.
En conclusión, los aviones pueden volar muy rápido (hasta 2.400 mph o 3.900 km/h si hablamos de la mayor velocidad de la historia), pero la velocidad exacta de un avión está sujeta a su clasificación y a las condiciones en las que opera.
¿Cuántos kilómetros necesita un avión para despegar?
Un avión como un Boeing 747 consume aproximadamente un galón de combustible (unos 4 litros) cada segundo. En el transcurso de un vuelo de 10 horas, puede quemar 36.000 galones (150.000 litros). Según el sitio web de Boeing, el 747 quema aproximadamente 5 galones de combustible por milla (12 litros por kilómetro).
Esto parece un índice de millas por galón tremendamente pobre. Pero considere que un 747 puede transportar hasta 568 personas. Llamémosle 500 personas para tener en cuenta el hecho de que no todos los asientos de la mayoría de los vuelos están ocupados. Un 747 transporta a 500 personas una milla utilizando 5 galones de combustible. Eso significa que el avión está quemando 0,01 galones por persona y por milla. En otras palabras, ¡el avión está consiguiendo 100 millas por galón por persona! El coche típico obtiene unos 25 kilómetros por galón, así que el 747 es mucho mejor que un coche que lleve una persona, y se compara favorablemente incluso si hay cuatro personas en el coche. No está mal si tenemos en cuenta que el 747 vuela a 550 millas por hora (900 km/h).
Se utilizan varios tipos. El Jet A y el Jet A-1 son combustibles incoloros, fácilmente combustibles, a base de queroseno, que se utilizan en los aviones con motor de turbina. La gasolina de aviación (AVGAS) es otro tipo de combustible, pero sólo se utiliza en los pequeños aviones con motor de pistón.
Altura de vuelo del avión en km
Hoy en día, el consumo de combustible suele ser de unos 3 ó 4 litros por pasajero cada 100 kilómetros, lo que hace que el combustible sea el coste número uno para una compañía aérea (representa alrededor del 30% de los costes totales). Por lo tanto, la cantidad de combustible por pasajero que consume un avión es uno de los aspectos más importantes en la gestión de las aerolíneas.
El negocio tradicional de las aerolíneas es transportar pasajeros de A a B. Un indicador clásico de la producción es conocer la cantidad de asientos transportados (resp. pasajeros transportados) multiplicada por la distancia.
Para ponerlo en perspectiva con otros medios de transporte, como los coches, este indicador suele darse en litros por 100 km por pasajero. Por tanto, las cifras anteriores estarían en torno a los 3,2L / 100PK. Sin embargo, en diferentes informes medioambientales de las principales aerolíneas podemos ver que las cifras globales son más altas y van desde los 3,85L /100PK de Lufthansa hasta los 4,2, 4,3L / 100PK de Delta o Emirates.
Según el Departamento de Transporte del Reino Unido, los coches nuevos están quemando de 8L/100K (en 2000) a 5,4 L/100K (en 2016), lo que es superior a las cifras de la mayoría de las aerolíneas por pasajero. Considerando además, la velocidad media de un avión (1000 km/h), hace que esa diferencia sea aún más interesante.