1900 coches
Pero ese coche es un pollo de primavera comparado con el que se pondrá a la venta el mes que viene: Un De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout de 1884. También conocido como el coche operativo más antiguo del mundo. Podría alcanzar los 2,5 millones de dólares.
Apodado “La Marquise” en honor a la madre del Conde de Dion, que encargó el coche, este artilugio de cuatro plazas utiliza dos motores de vapor para impulsar las ruedas traseras mediante bielas tipo tren. Las ruedas delanteras se encargan de la dirección.
Según RM Auctions, la Marquesa se dio a conocer al participar en la primera carrera de coches de motor en 1887, con una media de 16 mph en el viaje de ida y vuelta de 20 millas desde París a Versalles y alcanzando 37 mph en las rectas. En el momento de su fabricación, costaba aproximadamente 4.400 francos, o 850 dólares (cuando el trabajador francés medio ganaba cinco francos al día).
De Dion encargó finalmente 30 de estos coches de vapor: 20 triciclos, cuatro o cinco cuadriciclos y algunos carros más grandes. Dos cuadriciclos y seis triciclos permanecen intactos hoy en día, según RM, pero son inoperables.
El gato más viejo
Qué coche es realmente el más antiguo del mundo es una pregunta complicada de responder. A menudo se habla del Benz Patent-Motorwagen como el coche más antiguo, pero hay creaciones más antiguas similares a un coche. Quizá este misterioso vehículo encontrado en Alemania sea aún más antiguo. Esto se está investigando ahora.
Los miembros del Ost-Klassiker Klub de Wolkramshausen hicieron un hallazgo especial esta primavera en una zona residencial de Leipzig, en la antigua Alemania del Este. En un rincón oscuro de un garaje, entre un montón de chatarra, descubrieron un vehículo con motor de combustión interna y tres ruedas. El alemán Hubert Rein compró el vehículo por unos cientos de euros a la viuda que vivía en el chalet. El coche en cuestión podría ser mucho más antiguo de lo que se pensaba. Según los expertos, el modelo es más antiguo que el coche de patente Benz. Los expertos forenses van a utilizar ahora la datación por carbono para investigar el año exacto del que data el modelo, escribe la emisora alemana MDR.
El coche de la marquesa
Este fabricante de automóviles checo se lanzó al mercado en la década de 1850. Era famosa por fabricar automóviles capaces de triunfar en el torneo de automovilismo Dakar. La marca comenzó su andadura fabricando carros de caballos.
La historia de Opel se remonta a 1862. Al igual que los dos fabricantes anteriores, Opel no empezó con los automóviles. La marca empezó como fabricante de máquinas de coser. A día de hoy, Opel sigue siendo uno de los principales nombres del sector.
Mercedes Benz inició su andadura como fabricante de motores de gas y maquinaria industrial en 1883. No fue hasta tres años después cuando esta marca, ahora de lujo, patentó el Benz Patent Motorwagen para producir vehículos a motor. La marca lanzó el primer vehículo Mercedes en 1926.
Land Rover ha pasado por diferentes nombres y propietarios a lo largo de los años. Lancashire Steam Motor Company fue el primer nombre de esta marca de automóviles en 1896. Tras pasar por Ford y BMW, la marca se convirtió en una filial de Tata Motors en 2008.
Fiat inundó las carreteras con coches urbanos y pequeños y atractivos superminis. Desde su creación en 1899, atendió rápidamente la creciente demanda de automóviles en Italia. En 2014, la marca se fusionó con Chrysler Automobiles.
El primer viaje en coche de larga distancia del mundo
La Marquise es el automóvil más antiguo del mundo en funcionamiento, desde 2011[1]. Es un modelo de 1884 fabricado por los franceses De Dion, Bouton y Trépardoux. El coche era un prototipo de cuadriciclo que llevaba el nombre de la madre de De Dion[2].
En 1887, el conde de Dion condujo La Marquise en una exhibición que se ha denominado la primera carrera de coches del mundo, aunque no se presentó ningún otro automóvil[2]. Realizó el trayecto de ida y vuelta de 32 kilómetros (20 millas) entre París y Versalles a una velocidad media de 25,5 km/h (casi 16 mph). Al año siguiente, superó a Bouton en un coche de tres ruedas con una velocidad media de 29 km/h.[2]
Al ser el coche más antiguo, llevó el número “0” en la London to Brighton Veteran Car Run de 1996.[2] El vehículo se vendió en el Pebble Beach Concours d’Elegance de 2007 por 3,52 millones de dólares.[4] Se volvió a vender en 2011 por 4,6 millones de dólares, un precio récord para un automóvil antiguo.[1]