El puente de arco más largo del mundo
Esta lista de puentes más altos incluye puentes con una altura estructural de al menos 200 metros (660 pies). La altura estructural de un puente es la distancia vertical máxima desde la parte más alta de un puente, como la parte superior de la torre de un puente, hasta la parte más baja expuesta del puente, donde sus pilares, torres o mástiles emergen de la superficie del suelo o del agua. La altura estructural es diferente de la altura del tablero, que mide la distancia vertical máxima entre el tablero del puente (el lecho de la carretera de un puente) y la superficie del suelo o del agua bajo el vano del puente. Una lista separada de los puentes más altos clasifica los puentes según la altura del tablero.
La diferencia entre puentes altos y altos puede explicarse en parte porque algunos de los puentes más altos están construidos sobre valles o desfiladeros profundos. Por ejemplo, (a partir del 1 de julio de 2020) el puente de Duge es el más alto del mundo, pero sólo el undécimo más alto. Este puente atraviesa un profundo desfiladero del río. Las dos torres del puente, construidas en ambos bordes del desfiladero, tienen 269 m de altura, pero debido a la profundidad del desfiladero, la altura del tablero del puente de Duge es de 565 m.
La estatua más alta del mundo
Concebido por el ingeniero francés Michel Virlogeux y diseñado por el arquitecto inglés Lord Norman Foster, se integra perfectamente en el paisaje naturalmente intacto y grandioso: una calzada de acero muy fina y ligeramente curvada, sostenida por tirantes, le da el aspecto de un enorme yate y el conjunto descansa sobre 7 pilares muy esbeltos.
El viaducto de Millau constituye el enlace más espectacular de la Méridienne: la autopista A75, que une Clermont-Ferrand con Béziers y Narbona, que es la ruta menos congestionada y más barata entre París y el Mediterráneo…
Apoyado al norte en el Lévézou y al sur en el Causse du Larzac, el viaducto de Millau atraviesa el valle del Tarn, a unos cientos de metros de Peyre, uno de los 10 “plus beaux villages de France” (pueblos más bonitos de Francia) que se encuentran en el departamento del Aveyron. Por supuesto, está muy cerca de Millau, “ciudad de arte e historia”, capital de los deportes al aire libre y puerta de las gargantas del Tarn.
Este mirador único, creado en la antigua granja de caussenarde de Brocuéjouls, es el lugar ideal para descubrir el viaducto de Millau, el Aveyron, su patrimonio cultural y natural y la gastronomía local. A la vez que es un “mirador” y un “centro de información turística”, también ofrece un “espacio gastronómico”.
El puente más largo de Alemania
Sin embargo, en momentos como éste es importante pensar en lo que es posible. Por eso compartimos nuestra lista de los puentes más largos e inspiradores del mundo y lo que hace que todos ellos sean tan impresionantes.
Este puente se terminó de construir hace una década, en 2010, y se inauguró en 2011. Desde entonces ostenta el récord de puente más largo del mundo. La estructura tiene una notable longitud de 102 millas. Discurre entre Shanghái y Nanjing, en la provincia de Jiangsu, y transporta el ferrocarril de alta velocidad Pekín-Shanghai a través del delta del río Yangtze, desde Danyang hasta Kunshan. Es uno de los cuatro puentes ferroviarios que han entrado en esta lista. El puente tardó cuatro años en construirse y costó entre 8.500 y 10.000 millones de dólares, según la fuente. Se necesitaron más de 10.000 personas para realizar el trabajo.
Factor de asombro: El escenario de este puente es impresionante, formado por arrozales de tierras bajas, canales, ríos y lagos. El puente complementa -o realza- las vistas naturales de las zonas que atraviesa. Es un viaje en tren que nunca se olvida.
El puente más largo del mundo sobre el agua
La construcción del viaducto de Millau, en el sureste de Francia, fue un esfuerzo de ingeniería colosal. Los pilares se elevan 803 pies desde el nivel del suelo, y el puente pesa 400.000 toneladas. El puente se apoya en siete enormes pilares. Cuando se incluye el grosor de la plataforma (14 pies) y la altura de los pilares, la altura total alcanza los 1102 pies. Es decir, unos 15 metros más alto que la famosa Torre Eiffel. La construcción de este puente requirió más de 350.000 toneladas de hormigón y 40.000 toneladas de acero. Montado con la precisión de un reloj suizo, este gigante fue diseñado para resistir vientos de hasta 130 millas por hora y ha costado casi 300 millones de euros (523 millones de dólares). Construido a través del terreno montañoso del valle del río Tarn, el puente de 8071 pies de largo forma parte de la autopista A-75 que conecta las ciudades de Clermont-Ferrand y Béziers. Acortará en más de 100 kilómetros la ruta que conecta París con el Mediterráneo. Siete países europeos participaron en la construcción del puente, cuyo diseño fue obra del prestigioso arquitecto británico Sir Norman Foster, de Manchester (Inglaterra).